Les fautes graves à l'examen théorique −5 points chacune
Une seule question peut te coûter 5 points. Voici comment marche le barème, ce qui compte comme faute grave, la liste à connaître par thème et comment les éviter.
Par l'équipe Mission Permis · vérifié sur les sources officielles le 06/11/2026
La réponse courte
Une faute grave est une erreur sur une question qui porte sur une infraction du 3e ou du 4e degré ou sur le dépassement de la vitesse maximale. Elle coûte 5 points, contre 1 pour une faute légère. Il faut 41/50 pour réussir : avec deux fautes graves, c'est l'échec. C'est la même règle en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre.
Le calcul 41/50 pour réussir
Tu commences avec 50 points. Une faute légère t'en enlève 1, une faute grave 5. Tu dois finir à 41 ou plus.
0 faute grave
9fautes légères max
Tu peux te permettre jusqu'à 9 fautes légères.
Réussi1 faute grave
4fautes légères max
Il ne te reste que 4 fautes légères possibles : 50 − 5 − 4 = 41.
Ça passe juste2 fautes graves
40/50 au mieux
50 − 10 = 40 au mieux : l'examen est raté, même si tout le reste est juste.
ÉchecEn Flandre, une question laissée sans réponse coûte aussi 1 point. Tu as 15 secondes par question : ne laisse jamais une question vide.
C'est quoi une faute grave ? Trois familles
Les questions à faute grave portent sur les infractions les plus dangereuses du Code de la route. Elles se rangent en trois familles.
Les infractions du 3e degré
Celles qui mettent directement quelqu'un en danger : feu rouge, ligne blanche continue, priorité refusée à un piéton, GSM en main…
Les infractions du 4e degré
Les plus graves du Code : passage à niveau fermé, demi-tour ou contresens sur l'autoroute, ordre d'un agent ignoré…
Les excès de vitesse
Toute question sur le dépassement de la vitesse maximale autorisée. D'où l'intérêt de connaître les limites par Région et par type de route.
Les vitesses changent selon l'endroit (en agglomération, hors agglomération, sur autoroute) et selon la Région : le cours gratuit sur la vitesse fait le point.
Les fautes graves à connaître Rangées par thème
Voici les infractions du 3e et du 4e degré qui reviennent dans les questions de l'examen, expliquées simplement, avec l'article du Code de la route.
Feux, panneaux et lignes
- 3eBrûler un feu rouge ou une flèche rouge (art. 61 et 62ter)
- 3eEntrer dans un sens interdit (panneau C1)
- 3eDépasser malgré le panneau d'interdiction de dépasser (C35)
- 3eFranchir une ligne blanche continue (art. 72.2)
- 3eFranchir une ligne continue orange (art. 73)
- 4eNe pas obéir aux signes d'un agent ou d'une personne qui règle la circulation (art. 4)
Priorités, piétons et cyclistes
- 3eTourner à gauche sans céder le passage à ceux qui arrivent en face (art. 19.3)
- 3eChanger de direction sans céder le passage aux usagers ou aux piétons (art. 19.4 et 19.5)
- 3eNe pas céder le passage aux piétons sur un passage pour piétons (art. 40.4)
- 3eMettre en danger un cycliste ou ne pas garder au moins 1 mètre en le dépassant (art. 40ter)
- 3eNe pas laisser passer un véhicule prioritaire (sirène et gyrophare bleu) (art. 38)
- 3eNe pas ralentir ou s'arrêter pour un bus scolaire qui signale un arrêt (art. 39bis)
- 3eCouper un groupe d'enfants ou ignorer le surveillant habilité (art. 40bis)
Dépassement
- 3eDépasser sans voir assez loin devant (art. 17.1)
- 3eDépasser à l'approche d'un passage à niveau ou d'un passage pour piétons (art. 17.2)
- 3eAccélérer ou ne pas serrer à droite quand on te dépasse (art. 16.7)
- 4eDépasser une voiture (ou tout véhicule de plus de deux roues) à l'approche d'un sommet de côte ou d'un virage sans visibilité (art. 17.2)
Passages à niveau et autoroute
- 4eS'engager sur un passage à niveau quand les barrières bougent ou que les feux rouges clignotent (art. 20.3)
- 4eS'arrêter ou stationner sur un passage à niveau (art. 24)
- 4eFaire demi-tour, marche arrière ou rouler à contresens sur l'autoroute (art. 21.4 et 22.2)
- 3eRouler sur la bande d'arrêt d'urgence en dehors des cas permis (art. 9.7)
Toi et ta voiture
- 3eManipuler son GSM ou un appareil à écran tenu en main en conduisant (art. 8.4)
- 3eNe pas allumer ses feux la nuit ou quand on voit mal (art. 30.1)
- 3eNe pas boucler sa ceinture ou ne pas attacher un enfant dans un siège adapté (art. 35.1)
- 4eParticiper à une course de vitesse sur la voie publique (art. 21.6 et 22.2)
Les étiquettes « 3e » et « 4e » indiquent le degré de l'infraction. Cette liste reprend les cas qui concernent une voiture ; le texte complet compte d'autres infractions (camions, transport de marchandises dangereuses…).
Comment les éviter Comprendre, pas réciter
Les fautes graves tombent sur des situations de sécurité. Si tu comprends pourquoi la règle existe, tu trouves la bonne réponse même quand la question est formulée autrement.
- 1
Apprends les thèmes qui comptent
Signalisation, priorités, dépassement, vitesse, usagers vulnérables : les 11 thèmes du Code expliqués simplement, avec une vidéo et un quiz par thème.
Les cours gratuits - 2
Comprends la logique avec un coach
En direct, un coach t'explique la raison de chaque règle et où se cachent les pièges. C'est ce qui évite de perdre 5 points sur une question mal lue.
Voir la formation - 3
Entraîne-toi au même barème
Des examens blancs de 50 questions, 15 secondes chacune, fautes graves à −5 comme au centre. Tu vois tout de suite où tu perds des points.
Essayer l'appli

Questions fréquentes
Combien de points coûte une faute grave à l'examen théorique ?
Combien de fautes graves pour rater l'examen théorique ?
C'est quoi une faute grave à l'examen théorique ?
Quels sont des exemples de fautes graves ?
Les fautes graves sont-elles les mêmes en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre ?
Comment éviter les fautes graves ?
Tout le parcours, des conditions jusqu'au pratique : le guide complet du permis théorique. Les exceptions qui font tomber : les questions pièges. Déjà raté deux fois ? Le plan pour réussir la prochaine fois.
§ Sources · vérifié le 06/11/2026
Zéro faute grave le jour J
Un coach pour comprendre les règles, l'appli pour t'entraîner au même barème que le centre.
Mission Permis est un service privé de préparation au permis théorique, ni auto-école ni lié aux centres d'examen ou aux Régions. Les textes officiels font foi.
